Publicidade

Ourense Termal


Atrás · Actualidade · A guía de ECO · Subscrición · Contacto

Máis do 10% do parque móbil en España son motos



REDACCIÓN · PUBLICADO O 10 DE ABRIL DE 2019 · (0)



As dúas rodas gañan adeptos nun país que sempre gustou delas e dá campións de motociclismo ano tras ano. Xirona é a terra do escúter, Málaga o fogar da moto e Cádiz, a reserva do ciclomotor. Os 100 modelos máis frecuentes apenas suman unha cuarta parte do parque pero feita esta matización, a máis frecuente é a Vespa 125, seguida de Yamaha X Max e a BMW R1200.


As motos son os vehículos de dúas rodas que máis adeptos gañaron nos últimos anos. Se en 2010 constituían o 4,7% do parque móbil nacional, a última medición (2017) sitúalles no 5,5%. Temos 1,7 millóns de motocicletas en España e OS escúteres tamén gañan terreo: incrementaron en 78 puntos a cota e xa representan, con 911.000 unidades, o 3% do parque. A nota discordante preséntana os ciclomotores, baixaron pero aínda temos 468.000.

Estes datos ven do informe As dúas rodas en España recentemente publicado por Estamos Seguros en colaboración con ANESDOR, a Asociación Nacional de Empresas do Sector de Dúas Rodas.  “Este estudo é unha proba da cantidade e a calidade da información que o seguro ten sobre o mundo do motor”, comentan fontes oficiais de  UNESPA. Portavoces de  ANESDOR consideran que “resulta moi interesante coñecer máis detalles sobre o sector das dúas rodas, un mercado que se atopa en crecemento e no que aumentaron as matriculacións un 18,5% no que levamos de ano polas vantaxes que supón en termos de mobilidade como a redución dos traxectos entre un 50 e 70%, a súa facilidade de aparcadoiro e porque se trata dun vehículo de baixas emisións”.

De todas as idades

Os ciclomotores son típicos das persoas máis novas (menores de 35 anos) e dos senior (maiores de 65 anos). Son un vehículo característico de condutores primerizos e de xente que os emprega para desprazamentos curtos en zonas rurais. As motos teñen gran aceptación entre as persoas de mediana idade e os escúteres son a saída dos máis mozos, pero tamén contan cun peso específico entre os condutores de corenta e tantos anos. Unha análise por sexos mostra como as dúas rodas teñen un marcado rumbo masculino. Só en 13 de cada 100 casos vai unha condutora ao guiador dun destes vehículos. 

As provincias máis poboadas de España son as que teñen máis vehículos de dúas rodas e as cidades máis populosas (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga…) son as que albergan máis motos potentes –de máis de 750 centímetros cúbicos– en España en termos absolutos. Se esa análise efectúase en termos relativos, o podio cópano municipios da periferia madrileña. Parla, Coslada e Fuenlabrada son as localidades onde hai máis motos de alta cilindrada.



Comentar noticia








Enviar

Comentarios (0)