Atrás · Actualidade · A guía de ECO · Subscrición · Contacto

A CEP reprocha a Ábalos a discriminación ao Corredor Atlántico



REDACCIÓN · PUBLICADO O 13 DE NOVEMBRO DE 2020 · (0)



Cualifica  de “totalmente desafortunadas" as declaracións do ministro de Transportes onte en Valencia e rexeitan a afirmación de que a aceleración do Corredor Mediterráneo será suficiente para activar todo o país. O Atlántico é unha reclamación histórica do Noroeste: de Asturias, Galicia e varias provincias de Castela e León, sen esquecer o Norte de Portugal.


Tamén lamentan o silencio do presidente de CEOE, Antonio Garamendi, presente no acto, que non defendeu a eficiencia, produción e riqueza do tecido empresarial do Noroeste de España, nin avogou por unha repartición equitativa dos investimentos. A ampliación do Corredor Atlántico foi aprobada pola Comisión Europea en xuño de 2018, mentres que o outro está a cinco anos de que o seu trazado estea completo.

O ministro de Transportes lembraba onte en Valencia que o proxecto de Orzamentos Xerais do Estado para 2021 p contempla 1.982 millóns de euros para o Corredor Mediterráneo, “un proxecto paradigmático para o noso país no seu conxunto". Participaba no acto empresarial organizado pola Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), “Acelerar o Corredor. Activar todo un país” polo Corredor Mediterráneo. Desde o punto de vista dos empresarios pontevedreses é “inadmisible que Ábalos asista a convocatorias nas que se lle presiona para acelerar a licitación e execución das obras pendentes do Corredor Mediterráneo mentres ao Corredor Atlántico destínase unha partida inferior aos 68 millóns de euros”.

A comparativa fala por si soa: resulta paradoxal que os empresarios que apoian o corredor de Levante quéixense da lentitude coa que se licitan e execútanse as obras, e do exceso de burocracia que conlevan, “cando os empresarios que demandamos o impulso o Corredor Atlántico temos que conformarnos cunha partida  pírrica e estudos de impacto”.

“Ao ministro de Transportes convidóuselle en numerosas ocasións para mostrarlle sobre o terreo o músculo produtivo do Noroeste, do que parece non ter noticias, e darlle a coñecer de que maneira o Corredor Atlántico pode potenciar ao tecido empresarial, mellorar a súa competitividade e impulsar o desenvolvemento desta zona, pero aínda non recolleu a luva, ironizan”. Asturias, Galicia e varias provincias de Castela e León sen esquecer o Norte de Portugal aglutinan un tecido empresarial de gran potencial que carece, ás portas da terceira década do século  XXI, dunha conexión ferroviaria moderna con Europa. “Os empresarios do Noroeste non queremos máis, pero tampouco nos merecemos menos que outras provincias ou rexións”.



Comentar noticia








Enviar

Comentarios (0)