O Ministerio de Transportes di que non á conexión do tren a Bouzas
A esperada reunión do grupo de traballo sobre a Saída Sur de Vigo convocada onte polo Ministerio de Raquel Sánchez foi un xarro de auga fría para o tecido económico do sur galego. “Desatende á UE e á Comunidade Portuaria de Vigo e aparca a conexión, será a única terminal galega e das poucas europeas sen conexión ferroviaria”.
O presidente da Autoridade Portuaria viguesa, Vázquez Almuiña, confía en que se “reconsideren” as conclusións do grupo de traballo pola necesidade de que as obras do ramal de Bouzas desenvólvanse ao mesmo tempo que as do resto do Saída Sur e dar resposta ao transporte de pasaxeiros e mercadorías da área. Evitando que a Terminal convértase “nun almacén de coches”.
Ademais, o ex-conselleiro de Sanidade e presidente portuario dende novembro de 2021, non foi convocado a este encontro. Ficaron tamén as ganas de achegar documentacións que o propio grupo de traballo solicitáralle, tres estudos encargados que reforzarían a viabilidade da conexión da maior Terminal do Porto, a de Bouzas, ao tren. Os informes súmanse ao estudo de alternativas de 2018, “desde hai anos estamos a traballar na conexión da Terminal de Bouzas á rede ferroviaria”.
Vázquez Almuiña solicita por iso nun escrito remitido nas últimas horas ao Ministerio de Transportes, á Secretaría de Estado e a Portos do Estado, que “xere esperanza” en todo o tecido empresarial e social que utiliza este porto. E espera do Ministerio de Transportes que “recapacite” e “reconduza esta situación canto antes”.
Interese común
Unha vintena de asociacións de usuarios, empresas e sindicatos asinou hai poucas semanas unha Declaración de Apoio á conexión ferroviaria da terminal de Bouzas do Porto de Vigo no menor prazo posible. O pasado 29 de novembro unha mesa organizada pola propia Autoridade Portuaria visualizou consenso institucional, empresarial e técnico. No “Foro sobre a conexión ferroviaria do Porto vigués: presente e futuro” empresarios, catedráticos universitarios, representantes gobernamentais e axentes económicos defenderon con datos, exemplos e argumentos esta liña.
O que si aprobou onte o Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) é o proxecto de mellora da intersección da estrada N-550, no quilómetro 67,150 en Santiago de Compostela con 592.196 euros (IVE incluído). Son para a transformación do ramal de saída desde a AG-56 cara á estrada SC-20, nun carril de trenzado que se perde ao chegar á glorieta converténdose en carril segregado; para a remodelación da intersección de Lugar de Cruxeiras quitando o ramal de entrada desde a glorieta ao vial de acceso a Lugar, e para a remodelación tamén da intersección.
Comentarios (0)